老徐自說自話

108.06.05，day5，旅程的最後一天了，下午的班機回台灣。上午去了熱田神宮，其他行程主要就是採購和逛街了。
熱田神宮位於名古屋市市區，是日本三大神社之一，收藏了三大神器之一的草薙劍。此處受到日本人尊敬和景仰，每天都有許多的民眾前來參拜。
對我們外國遊客來說，只感覺到神宮內古木參天， 寧靜莊嚴。

日本在江戶時代修建中山道，是連接江戶(現今的東京)和京都的主要道路，沿路共設69個宿場，其中第42個宿場為妻籠宿，第43個宿場為馬籠宿。中山道在當時是商賈往來必經之路，妻籠宿、馬籠宿位在中山道中點，故繁盛於一時，後來修築國道及鐵路替代，這二處因之沒落，現在轉型為觀光景點。
108.06.04，day4-2，下午我們遊覽了馬籠宿，狹窄的石板路，長度約600公尺，兩旁古意的木造房舍，開設了各式店家，每家門前都精心布置、種植花卉，是很有風味的一條山路。
這些房舍其實是新建的，舊的木屋已經毀於火災，不過整體仍保留江戶時代的原樣。

108.06.04，day4-1，前一晚居住的旅館位在長野縣的蓼科中央高原，清晨我們在旅社周邊漫步，環境清幽，空氣清新，很舒適。
發現水邊一棵紫藤，攀爬在針葉樹上，特高特美。

108.06.03，day3-2，為了資料的完整性，我將上一篇的搭車資料再次列入。總計立山黑部之旅，6次換搭交通工具。其中第2次高原巴士、第4次空中纜車，途中景觀十分精彩，其餘4次行進間沒什麼景觀。第1及5次相同是電動登山纜車。第3及6次相同是隧道無軌電車。
1、立山站，海拔475公尺，搭電動登山纜車，7分鐘，到達美女平。
2、美女平站，海拔977公尺，搭高原巴士，50分鐘，到達室堂。
3、室堂站，海拔2450公尺，10分鐘，搭隧道無軌電車，到達大觀峰。

108.06.03，day3-1，全天的行程用在翻山越嶺，由立山來到黑部水庫再到扇澤，一共換搭了6種交通工具。這個旅遊行程在坊間稱為立山黑部，其實也可以是黑部立山，就是反過來走而已。 我團的遊覽車將我們載到立山站，團員開始登山，遊覽車要繞一個大圈到扇澤接我們。
立山站，海拔475公尺，搭電動登山纜車，7分鐘，到達美女平。
美女平站，海拔977公尺，搭高原巴士，50分鐘，到達室堂。這裡就是有名的雪牆、雪原所在。
室堂站，海拔2450公尺，10分鐘，搭隧道無軌電車，到達大觀峰。

108.06.02，day2-4，下午，我們遊覽了日本的三大名園之一，石川縣金澤市的兼六園。何謂兼六，指此園兼具6勝：宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望。
(中國宋朝詩人寫的：務宏大者，少幽邃；人力勝者，少蒼古；多水泉者，難眺望。兼此六者難得。)(另外兩個名園是：岡山市的後樂園、水戶市的偕樂園。)

108.06.02，day2-3，離開合掌村後，我團由岐阜縣前往富山縣，到礪波市看鬱金香花。每年4、5月之間，此處有大規模的鬱金香花展，而我們這個時候來，就只能參觀四季彩館，一個培育鬱金香的展覽館。
鬱金香高貴美艷，各色各樣，我第一次見到那麼多種的鬱金香，不過畢竟季節不對，在館內也只是設了小小的冷房，栽培了一些鬱金香花，再利用鏡面折射效果加大感受。 這種栽培技術大概很強吧，對我來說，以為要看花海，結果是看花房，這個景點單薄了些。

108.06.02，day2-2，合掌村中盛放的花朵為村莊增色不少，而這一季開放的花朵中有許多鳶尾花，鳶尾花顏色多變，花形如彩蝶翩翩，而且經常叢生成一整片，是很迷人的花。
鳶尾花的種類很多，屬鳶尾科，多年生草本植物。葉基生，平行脈，呈劍形或條形。花莖自葉叢中抽出，或有分支，在花莖頂端或分枝頂端著生一朵花。
黃色的鳶尾花

108.06.01，day1，我們的日本5日小旅行開始，13:20小港機場啟程，17:35抵達名古屋中部機場，因為到日本時間撥快一小時，實際飛行時間是3小時多一些。住在機場附近的旅館，晚上走1公里多的路去逛了AEON大賣場。
108.06.02，day2-1，早上前往岐阜縣白川鄉的合掌村，當地的建築特色是：呈60度人字型的屋頂，如同兩手之合掌，這種房子稱為合掌造，村莊稱為合掌村。 這個地區位於深山，在冬季，濕而重的雪堆積在屋頂上會釀成災害，而合掌狀的屋頂可以使積雪自然崩落，所以有了這種獨特的房屋型態。
早上8點出發，到達合掌村11點多一些，先去吃中餐，餐廳也是合掌造，名為忠兵衛，周邊有水田，也種了許多花花草草。
下圖2，這三間合掌造在餐廳旁邊，有倒影映在水田中。我看到有人在田埂上照相，飯後也去巡一下，收穫了這個美鏡頭。