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日本在江戶時代修建中山道,是連接江戶(現今的東京)和京都的主要道路,沿路共設69個宿場,其中第42個宿場為妻籠宿,第43個宿場為馬籠宿。中山道在當時是商賈往來必經之路,妻籠宿、馬籠宿位在中山道中點,故繁盛於一時,後來修築國道及鐵路替代,這二處因之沒落,現在轉型為觀光景點。

108.06.04,day4-2,下午我們遊覽了馬籠宿,狹窄的石板路,長度約600公尺,兩旁古意的木造房舍,開設了各式店家,每家門前都精心布置、種植花卉,是很有風味的一條山路。

這些房舍其實是新建的,舊的木屋已經毀於火災,不過整體仍保留江戶時代的原樣。

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下圖1,馬籠宿下方的入口,有大型的停車場及販售中心。圖中請注意入口不遠處往上的石板路左轉了,(上方兩圖中同一處石板路向下是右轉),這種稱為「枡形」的隘口,是防止敵人看遍全驛站。

下圖2,馬籠宿上方的入口。這棟漂亮的木屋在大馬路旁,圖的右方有一條小路,往上走是展望台,往下走是馬籠宿的街道。圖最右方有個裝置,一塊有屋簷的板子,那是古代的公布欄。右方小路上去7.7公里是妻籠宿。

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小路旁觀景。

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這邊的花很多,許多種類是我以前沒有看過的,很漂亮,特別乾淨明朗,像假花一搬。

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馬籠宿街道上的建物,下圖依次為藤村紀念館、清水屋資料館,小郵局。時間所限,而且有的要門票,我們都沒進去,跟團旅遊就是這樣,無法深度遊,同樣的天數卻可以多看一些景點,少走一些路。

明治時代著名的小說家與詩人島崎藤村,他的長篇歷史小說「拂曉前」(夜明け前),創作背景就是故鄉馬籠宿。藤村紀念館原屋是以前藤村生長的地方。

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蠻漂亮的溪石流水,我卻忘了在哪兒照的,停車場或回程路上。

等吃晚餐前,名古屋市的天空有紅霞。

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