老徐自說自話2

107.04.02，day7-1，在犍為縣照嘉陽小火車，下午2點離開犍為，前往成都，5點半到達。

嘉陽小火車及芭石窄軌鐵路，是全世界唯一仍在運營的蒸汽窄軌火車。芭石窄軌鐵路總長19.84公里，軌距76.2公分，只有一般軌距的一半。這條鐵路在1959年開通，原本是為了運送煤炭之用，因為所經區域多為山區，所以也供當地民眾搭乘。後來小火車不運煤了，差點廢棄，幸好被保護下來了，3月油菜花季，小火車冒著煙穿過金黃花田的畫面美極，吸引了許多火車迷及觀光客及攝影者。

鐵路共有八個站，由下而上為：石溪站、躍進站、蜜蜂岩站、菜子埧站、仙人腳站、焦壩站、芭溝站、黃井站。我們這次活動的區域只在菜子埧和蜜蜂岩之間。 本來也為追油菜花火車而來，但是花幾乎謝盡，不過，古老的蒸汽火車和山村景色，還是令人舒暢。

遊覽車載我們到菜子埧站附近的公路，我們在菜子埧站等火車照火車，這個站很簡單，直接在鐵道旁上下車。 由蜜蜂岩往山上開，快到菜子埧前，鐵道在這裡有一個漂亮的大弧度，彎弧內的地形是低地水塘及梯田，此處在花季是一個熱門攝影點，我們錯過花期的好處是沒有人擠。

8點40，火車來了，是下山的車輛，停車下客，只有3個小朋友下車，蹦蹦跳跳的往公路方向而去。(下山去上學吧)

火車開動了，進入彎弧，突然，汽笛大作，白色的蒸氣噴出來，大家興奮莫名。

我們在車站周邊晃蕩，站前一片花田，種了虞美人花。附近農家的雞啊鴨啊很可愛。

村民趕著馬沿鐵道走，不久後，馬駝著木材回來，可憐的人與馬，可累了，那天早上，他們出動了很多次。

10點，有車來了，上山車，有著威風的車頭，綁紅布呢，車前方3個字：躍進號。車頭側面8個大字：鼓足幹勁，力爭上游。 車廂4節，比較新，車內客人也多。剛才8點多的那台下山車，看著古舊，只有3節車廂。

接下來我們到車站對面的山坡上等火車照火車。一共3個車次經過，下行、上行、下行。上山的那車也是躍進號。下山的一次只有車頭，一次只有車頭和一節車廂。大概是早上旅客上來的多，下去的少。

10點17，只有新的車頭下山去。

10點49，躍進號又來了，載著旅客上山去，由蜜蜂岩方向來，經過我們面前，轉過大弧，到了菜子埧，再往仙人腳方向去。

11點10分，看到下山車，由菜子埧往蜜蜂岩，新舊車頭帶著一節車廂。