多年前曾逛過嘉義中正大學，印象最深的是校園內的小葉欖仁道路，那挺拔的風姿，細密的小葉，步行綠隧間，真是美好的感受。而我不知道小葉欖仁也會變色，感謝網路上前輩們提供的資訊，109.02.19，我及時趕上小葉欖仁另一種美好：黃葉鋪地，樹上還有一些殘留的金黃，風起時落葉飄零。
不必由學校正門進去，那還要多走一段路，若由台1線轉往中正大學，還未到正門前有一條路左彎可來到側門，路旁有停車場，由側門進入即是小葉欖仁道路。大部分的小葉欖仁黃葉剩餘不多，出停車場的道路旁，有一兩棵特別漂亮，一樹黃燦燦的，樹型也漂亮。
圓仔花，常栽植在庭院或花圃中，一粒粒紅紅圓圓的，好像總是不被珍惜，粗生粗養，自開自謝。所以我在網路上看到大家照圓仔花田的新聞，然後新聞說多夢幻之類的，實在有點疑惑。
108.12.19，閒著也是閒著，找圓仔花去，範圍不大的一片田，總共6行，這種圓仔花顏色是紫色的，顆粒比土生土長的紅圓仔大一些。密密的小球球，挺可愛的。花田位置在嘉義縣新港鄉的安和村，在166縣道以北，高鐵橋下的道路(台37線)以西的田間繞一繞就會看到。
在網路上看到嘉義太保魚寮遺址的相片和報導，於是找了過去。參觀後感想有二：1、照片照騙。2、所謂秘境多半soso。
因為離我家路程不是很遠，我覺得順道來逛逛是ok的，有個地方可以讓我們出門走走，總比蹲在家顧沙發好，而且公園中有一兩個角度還頗上相的。基本上是照片比現場好看。
嘉義縣的布袋鎮和朴子市大量種植採種子用的空心菜，產量幾乎占全台的九成。一般做為蔬菜使用的空心菜在開花前就已經採收，而用來採種子的空心菜會留在田間開花，空心菜花像白色的小漏斗，滿田的白花是美麗的圖畫。
縣道161連結朴子市和布袋鎮，沿線的農田有許多的空心菜田，10月是開花期，108.10.21，我們逛了這條路線，花田錯落真不錯。
「南境之光－國立故宮博物院南部院區景觀藝術化光雕展演」，從2019年9月13日到11月10日（每週二～週日），每晚6點到10點之間，每隔20分鐘演出一次11分鐘之音樂燈光秀。
這個光雕演出真的是高水準，光束變化多端，布局廣闊，配上爵士樂，在暗夜中上演璀璨震撼的視聽覺饗宴大秀。最佛心的是，免費入園(不是入館)，而且1小時就有3場光雕演出，對攝影的人來說，不要怕錯過鏡頭或照得失敗，可以再三嘗試。
108.10.08，遊覽了太興飛瀑後，我們到巧雲小棧吃中餐。如果不是看到網路上的介紹，不會知道有這麼個好地方，更不會想到在這偏僻的山中，有這麼一座古色古香、花木扶疏的庭園和建物群。
巧雲小棧佔地頗廣，進大門後，車道旁左側是精心設計整理過的花園及水池，花園底部，龍王金殿面向花園及車道。(下圖1)
108.10.08，遊嘉義太興飛瀑。往太興飛瀑的嘉154-1鄉道旁有停車場，停車後由旁邊的水泥路向下走，坡度蠻陡的，距離不長，很快就見到貼了告示的椅子擋路，說明這附近是私人土地及私人住宅等等，右彎一條留出的小通道，這就到了步道入口，有一戶人家在那裏營業賣些簡單吃的喝的。
台灣各處種植了多種路樹，在開花結果期特別搶眼，在高速公路的只能驚鴻一瞥，在一般道路上的只適合欣賞，若在步道或自行車道兩旁的路樹就迷人了，走在樹蔭或花蔭中，樹枝在頭頂結成拱門，延伸出長長隧道，那種感覺真好。
108.10.04，近黃昏，我們到保鹿自行車道上的台灣欒樹綠隧照相，直到大大紅紅的夕陽落下，才滿意的回家去。
由嘉義市沿台1線北上，過了嘉義縣民雄鄉，就是嘉義縣的大林鎮，大林有糖廠和慈濟醫院。高速公路國道1設有大林交流道，台鐵也設有大林站，交通頗為方便。
大林車站旁有棟早年的台鐵站長宿舍，整修後做為社區展覽據點，古樸的木頭平房，配上一排阿勃勒，是最近很夯的攝影點。
嘉南大圳北幹線的4個水橋(渡槽)中，朴子溪水橋是最後(最北)一個，嘉南大圳有7個水橋，這是唯一位於嘉義的水橋，其他6個都在台南市。
7個水橋中，朴子溪水橋最不討喜，它的北邊有一個大工業區，水橋周邊望見規模宏大的廠房，工廠的大煙囪冒著白煙，工廠的廢水源源的排入溪中。整體景觀單調，色澤黯淡。
阿里山公路(18號縣道)，在52.5K處，有著隙頂入口意象廣場，前行不遠處是二延平步道入口。在這一帶的公路邊，種植了一些河津櫻，每年1、2月是開花期。
107.01.25，我們去賞櫻及賞山景。雖然此處的河津櫻植株並不高大，規模不算盛大，倒也每一棵都滿滿開，粉嫩的櫻花，映著藍天綠地，頗為引人。
每年9月，溪畔和荒地上，甜根子草搖曳著美麗的白羽毛，尤其是八掌溪畔，簡直是整大片的白茫茫，驚人的美。
我從民國100年開始瘋甜根子草，幾乎每年9月我都會到南靖糖廠的五分車鐵道上賞芒，已經寫了4篇格文，相片也丟了不少，2017年發現可以照芒花火車，所以追得最認真，再來寫一篇。
去年電視節目「MIT台灣誌」重播黃金板栗園的那一集，原來台灣也有板栗生長，在嘉義縣中埔鄉，板栗結果期在8月中至9月底，於是我一直等著板栗的採收期，106.09.04，我們參觀了嘉義中埔的林家板栗園。
中埔鄉是全球緯度最低、產期最早的板栗產區，這裡從日治時代就已經大面積栽培栗子，台灣栗子果仁碩大飽滿，口感鬆軟、甜度足香氣夠，有「黃金板栗」之稱。林家栗園從阿公時代栽種栗子，到現在已經傳至第三代。
早年旅遊資訊不太發達，那時只是照著人家介紹的路線到某個地點遊玩，現在託google地圖之賜，我們對旅遊中各個點的相對位置及方向很清楚，又擁有現代化的攝影器材，於是我們兩老常晃盪在遊客稀少的區域，賞景兼攝影，有不同於昔日另一種快樂滿足。
106.08.26，根據地圖，我們又來到嘉義布袋的好美里，經過好美里3D彩繪區，從太聖宮前方道路往海邊(西邊)開去，經過一個新塭苗圃，繼續往西，然後車子沿著海堤邊的道路前行，在海堤轉角處可以開上堤防，那裡是好美漁港，不過好像沒有使用，沒看到漁船。
大約民國80年前後，有個愛釣魚的同事帶我們來到好美寮，那裡有一塊長形的泥灘地，包夾在兩片木麻黃防風林之間，泥地上好多小螃蟹和燒酒螺，而我訝異燒酒螺是會動的，哈，因為之前只看過醃好可以吃的。
那時我家兒子讀國小，我爸媽也還不太老，後來我們一大家子來過好幾次，耙蛤蠣(台語：北蛤罵)，點竹蟶(一種細管狀的貝類)，玩得很開心。
嘉縣縣布袋鎮的好美里，一個偏僻的濱海小村莊，因為有3D彩繪，在104年中大紅，吸引了眾多遊客，到現在106年，我去到好美里村莊，雖然彩繪村的遊客盛況減退，還是有不少的參觀者。
台灣風行彩繪村，我個人對彩繪不是很有興趣，跑遠去看不至於，新營到好美里才40分鐘，沒事去繞繞欣賞一下，然後到海邊晃晃，感覺蠻不錯的。
由竹崎親水公園的後門(東邊)出去，見到一個檜木建築的小車站，竹崎車站。阿里山森林鐵路由嘉義北門站出發，經過鹿麻產車站，然後到了竹崎車站，之後，鐵路要開始爬升往山上去了。
竹崎車站是阿里山鐵路「平地線」和「山地線」的分界點，早期火車必須在此添煤加水，更換較大馬力的火車頭，才能順利的爬升。
嘉義竹崎親水公園，是沿著牛稠溪南岸設立的一座公園。在溪上建了兩座觀景吊橋，靠近大門(西邊)的是千禧橋，另一座是弘景橋。
千禧橋在民國88年落成，全長125公尺，使用了十幾年後，為了安全考量，由何明德行善團代為拓寬及修繕，於105年完成啟用，又名為行千吊橋。
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