110.05.02，我和土風舞夥伴同遊，主要目標是南投縣的七彩吊橋和雙龍瀑布，早上先去參觀武昌宮和車埕，中午在水里用餐，飯後去了本次團體旅遊的主要景點，走吊橋，欣賞瀑布。
先來說明七彩吊橋和雙龍瀑布，這個景點在去年6月開放，新建完成的七彩吊橋長342公尺、最深110公尺，是全台最長、最深的吊橋，跨越過山谷，吊橋終端對面的峭壁上，雙龍瀑布高約百米，分為上瀑與下瀑，十分壯觀。吊橋門票100元，要先預約，現場不售票。周三公休。
吊橋和瀑布位於南投縣信義鄉雙龍村，雙龍村山高谷深氣候宜人，為布農族世居部落。因為道路狹窄，我們的遊覽車停在水里，換搭小車(旅遊團事先訂的)，小車來到雙龍橋旁的接駁車站，在接駁車站就要驗票了，在手上蓋個標記，之後進入吊橋和搭接駁車都憑手上的印記。
因為想抱怨，所以先來看相片，後面才來碎碎念。
吊橋入口處所見景觀。左邊那一道橋是舊水源吊橋，僅供巡查維修工人行走，不開放通行。
走在吊橋上，因為是周六，人好多。
橋面每隔一段距離，就漆成不同色彩。橋板是金屬的，有小網孔。
剛開始橋面階梯向下，中間部分無坡度，終端階梯向上。
過了橋，和瀑布的距離就接近了。
台灣這些年建了許多觀光吊橋，通常剛落成時轟動一陣子，人潮洶湧，之後就退燒，還頗浪費政府的經費。
所謂觀光吊橋，是因為它並非必要之交通通道，建設的主要目的是為了偏鄉的觀光發展，希望帶來人潮和經濟利益。以此來說，觀光吊橋應該老少咸宜，但是七彩吊橋太操了，不適合一般旅客，像我這種軟腳蝦走到唉聲嘆氣。
下了接駁車，先走500公尺的上坡路，這一段路有愛心車可以接駁，可是人多難等啊。
再來500公尺陡坡，還是上坡，我看到有推娃娃車的，有老先生老太太的，臉色也不會比我好多少。
接著是階梯，下坡，還是陡，400公尺，終於到吊橋入口了。
吊橋300多公尺，而且有坡度。
回程了，先上400公尺階梯，再500公尺下坡，我以為再來只剩500公尺的下坡了，結果道路標誌指向村莊內，在村莊中繞來繞去，而且接駁車站和下車時不同地點，在更遠處。
這種設計可能是希望遊客遊覽雙龍村落並且消費，不過村莊內冷清清的，沒什麼人和店鋪。
倒是經過教會前，聽到孩子們快樂的笑聲，我也跟著開心了。
110.05.02，早上先到南投縣集集鎮的武昌宮，921大地震時傾倒的舊武昌宮遺蹟還在原處，前方不遠處，新的宮廟矗立著。
接著到南投縣水里鄉的車埕火車站，車埕站是集集支線鐵路的終點站，這次來覺得多了很多建設。
車站和站前的廣場及老樹。
貯木池
木業展示館
留言列表
國內旅遊 (16)
